点検カバー(A)を外し、コード 88713.0123 の器具を取り付けます。

コード 88713.0123 の器具の角度計をゼロにリセットします。この状態で、水平ピストンは燃焼段階の上死点に達しているので、このヘッドのバルブクリアランスを点検できます。

垂直シリンダーへの作業を行うには、モーターシャフトを反時計回りに 270°回転させます。 この状態で、垂直ピストンは燃焼段階の上死点に達しているので、このヘッドのバルブクリアランスを点検できます。

オープニングクリアランス(Sa)を点検するには、すき間ゲージの薄板をオープニングロッカーアーム(C)とオープニング調整シム(3)の間に差し込みます。

確認の際には薄板を挟み込み、ロッカーアームの動作クリアランスを取り除くために、クロージングロッカーアームのスプ
リングを押し戻すようにしてください。 次に、調整シムが自由に回転することを確認します。

クリアランスは規定の範囲になければなりません(セクション C 1.1,“タイミングシステム/バルブ”を参照)。

規定の範囲にない場合は、オープニング調整シム(3)を取り外し(“エンジンヘッドユニットの取り外し”
(セクション N 4.4)、規定のクリアランスになるように適正な高さものと交換します。

交換部品は、1.8 から 3.45 のオープニングロッカーアーム調整シムが用意されています。調整シムのサイズは調整シム自体に記されています。

クロージングクリアランスを点検するには、すき間ゲージの薄板をクロージングロッカーアーム(D)とクロージング調整シム(1)の間に差し込みます。 クロージングクリアランス(Sc)は、すき間ゲージの薄板の厚さと同じになり、調整シムがクリア
ランスの無い状態で自由に回転することができます。

クリアランスは規定の範囲になければなりません(セクション C 1.1,“タイミングシステム/バルブ”を参照)。

規定の範囲にない場合は、クロージング調整シム(1)を取り外し(“ロッカーアーム、調整シム、およびバルブの取り外し”
(セクション N 4.4)、規定のクリアランスになるように適正な高さものと交換します。

交換部品は、2.2 から 4.5 のクロージングロッカーアーム調整シムが用意されています。 調整シムのサイズは調整シム自体に記されています。

オープニング調整シムとクロージング調整シムを取り付けます。その手順については、項目“ロッカーアーム、調整シム、およびバルブの取り付け”(セクション N 4.4)を参照してください。

取り外したヘッドカバーの固定穴に、ダイヤルゲージ(C) 88765.1581を取り付けます。

カムシャフトがニュートラルの位置にあるとき、上部ロッカーアームとオープニング調整シムの間に適切な板厚のすき間ゲージを差し込み、バルブのオープニングクリアランスをゼロにリセットします。

ゲージのフォーク型ポインターが、バルブの軸の中心にあり、クロージング調整シムのカラーに当たっていることを確認します。

ダイヤルゲージでの測定値が、規定の値になっていることを確認します(セクション C 1.1,“タイミングシステム/バルブ”を参照)。

前述の“バルブの点検と調整”で取り外した部品を、逆の手順で取り付けます。

器具 88765.1581 を取り外します。

カムシャフト、バルブ、タイミングベルトローラーなどのコンポーネントを交換したときや、 摩耗の激しいエンジンのオーバーホールを行うときは、エンジンのタイミングを点検する必要があります。

スパークプラグを取り外して、ピストンの上死点を定めるためにスパークプラグルーム内に器具(E) 88765.1297、ダイヤルゲージ(C) 88765.1581、および位相点検器具(分度器の付いた角度計(G) 88713.0123)を取り付けます。

カムシャフトがニュートラルの位置にあるとき、オープニングロッカーアームとオープニング調整シムの間に適切な板厚のすき間ゲージを差し込み、バルブのオープニングクリアランスをゼロにリセットします。

この状態で、水平シリンダーのピストンは上死点にあり、バルブは完全に閉じています。ダイヤルゲージ(E)で確認してください。ここで、ダイヤルゲージ(C)をゼロにリセットします。

ベルトのテンションの値を設定します(セクション N 4.2,“タイミングベルトテンショナーの取り付け”を参照)。

角度計(G)を反時計方向に回して、排気バルブのダイヤルゲージ(C)が 1 mm の上昇を示すようにします。 角度計(G)で測定される角度の変化量が、規定の値になっていることを確認します(セクション C 1.1,“タイミングシステム/バルブ”を参照)。

引き続き同じ方向へ回して、吸気バルブが 1 mm の上昇を示すようにします。 角度計で角度の値を確認します。

引き続き同じ方向へ回して、バルブが完全に閉じる位置で、ダイヤルゲージ(C)で吸気バルブが 1 mm の上昇を示すように合わせます。 角度が規定の値になっていることを確認します(セクション C 1.1,“タイミングシステム/バルブ”を参照)。

角度計を引き続き反時計方向に回して、排気バルブが開閉時両方とも 1 mm の上昇を示すようにします。

この作業での測定値は、規定値から±3°の範囲になければなりません。